甲带给料机开关型磁阻电动机调速系统

上世纪80年代国际交流调速领域新推出的开关型磁阻电动机(S R)和开关型磁阻电动机调速系统(SRD)，因其电动机结构简单、坚固、工作可靠、效率高，低速范围内的动态性能较高，调速系统结构比变频器简单，功率器件开关频率要求低等优势，迅速在各个领域得到应用。为此，甲带式给料机采用开关型磁阻电动机调速系统驱动控制。

甲带给料机开关型磁阻电动机调速系统:

开关磁阻电动机运行遵循磁阻最小原理—磁通总是沿磁阻最小的路径闭合，因磁场扭曲而产生切向磁拉力。结构上为定、转了双凸极可变磁阻电机，定了凸极上安装有集中绕组，电机转向与绕组电流方向无关，仅取决于各相绕组通电的顺序。

甲带给料机属恒转矩负荷性质，且在基速以下运行，因此采用电流斩波(CCC)控制方式，即保持控制参数开关角不变，通过开关器件的多次导通和关断将电流限制在给定上下限值之间，以调节绕阻端电压平均值，实现调速要求。功率变换器主回路采用再生式结构。

再生式结构的主回路结构简单，每相只用一个开关管，关键在于加了一个与所有相均呈串联关系的附加开关管Vm。当附加开关管与某相开关管同时开通时，电源Us加到该相绕组两端，控制各相开关管开通的顺序，可以改变电机的运行方向。在恒转矩运行中，固定各相主开关管的开关角(0011，epee)，通过电流斩波(CCC)附加开关管，改变绕组端电压，实现调速。电容C、是当主开关管关断时，通过续流二级管续流及储能，R, V串联支路在能量回馈中，当电容两端电压超出允许值时进行泄流，起电压钳位作用。